Диагностический Кабель для Knorr-Bremse EBS 5 — Jaltest JDC220A

🔌 Диагностика электронных тормозных систем

Специализированный кабель JDC220A для систем Knorr-Bremse EBS 5. Во-первых, это прямое подключение к модулям ЭБС. Затем обеспечивает диагностику всех компонентов тормозной системы. Таким образом, подходит для грузовиков, прицепов и автобусов.

⚠️ ВАЖНО: Работает только с Jaltest Link V9/V8.1. Также требуется модуль CV (Commercial Vehicles). Наконец, нужны базовое ПО и годовая активация.

🏭 Что такое Knorr-Bremse EBS 5

Knorr-Bremse — мировой лидер тормозных систем. Во-первых, основан в Германии в 1905 году. Затем специализация на коммерческом транспорте. Кроме того, поставщик №1 для производителей грузовиков и автобусов.

EBS (Electronic Braking System) — электронная тормозная система. Прежде всего, это пневматические тормоза с электронным управлением. Таким образом, контроль давления в каждом контуре. Также интеграция ABS, ESP, Hill Holder. Наконец, повышение безопасности и эффективности торможения.

EBS 5 — пятое поколение системы. Во-первых, улучшенная диагностика. Затем расширенный функционал безопасности. Кроме того, совместимость с Euro 6. Также поддержка телематики. Наконец, используется с 2012 года на современных грузовиках.

🚛 Для какой техники

Грузовики: Во-первых, тягачи всех европейских марок. Затем магистральные грузовики 18-44 тонны. Кроме того, седельные тягачи для международных перевозок. Также строительные самосвалы и спецтехника.

Прицепы и полуприцепы: Прежде всего, рефрижераторные полуприцепы. Далее тентованные полуприцепы. Кроме того, бортовые платформы. Также цистерны и контейнеровозы. Наконец, низкорамные трейлеры.

Автобусы: Во-первых, междугородные автобусы. Затем городские низкопольные. Кроме того, туристические автобусы. Наконец, сочленённые автобусы большой вместимости.

Марки с EBS 5: Прежде всего, Mercedes-Benz Actros/Arocs. Затем Volvo FH/FM серии. Кроме того, MAN TGX/TGS. Также Scania R/S серии. DAF XF/CF. Iveco Stralis/S-Way. Наконец, Renault T/C серии.

🔧 Что диагностирует кабель

Центральный блок EBS: Прежде всего, коды ошибок модулятора EBS. Затем параметры работы в реальном времени. Кроме того, давление в контурах (передний, задний мост). Также состояние клапанов и датчиков. Наконец, история событий и счётчики.

Функции безопасности: Во-первых, ABS (антиблокировочная система). Таким образом, датчики скорости колёс. Затем ESP/ESC (стабилизация). Кроме того, Roll Stability Control (контроль опрокидывания). Также Traction Control (противобуксовочная). Наконец, Hill Holder (удержание на склоне).

Система управления: Прежде всего, электронная педаль тормоза. Далее датчики износа колодок. Кроме того, стояночный тормоз EPB. Также вспомогательный тормоз (ретардер). Наконец, прицепной модуль EBS.

Диагностика прицепа: Во-первых, связь тягач-прицеп ISO 11992. Затем модулятор EBS прицепа. Кроме того, датчики нагрузки. Наконец, RSS (Roll Stability Support).

Датчики и актуаторы: Во-первых, датчики давления (до 8 каналов). Затем датчики скорости вращения колёс. Кроме того, акселерометры и гироскопы. Также электромагнитные клапаны. Наконец, индикаторы на приборной панели.

⚙️ Функции диагностики

Основные: Во-первых, чтение и сброс кодов ошибок DTC. Затем мониторинг давления в реальном времени. Кроме того, тесты клапанов и актуаторов. Наконец, калибровка датчиков после замены.

Функциональные тесты: Прежде всего, тест ABS (имитация). Затем проверка модуляторов EBS. Далее тест клапанов контуров. Кроме того, диагностика связи с прицепом. Наконец, проверка стояночного тормоза.

Сервисные функции: Во-первых, калибровка датчиков износа. Затем адаптация после замены компрессора. Кроме того, сброс счётчиков обслуживания. Также настройка параметров EBS. Наконец, обновление ПО модулятора.

Техническая информация: Прежде всего, электросхемы Knorr-Bremse. Затем расположение компонентов. Кроме того, технические бюллетени TSB. Также коды запчастей. Наконец, процедуры ремонта и настройки.

💼 Для кого

Сервисные центры: Прежде всего, официальные дилеры грузовиков. Затем специализированные СТО коммерческого транспорта. Кроме того, ремонт тормозных систем.

Автопарки: Во-первых, транспортные компании с большим парком. Затем собственные ремонтные боксы. Наконец, превентивное обслуживание EBS.

Станции техосмотра: Прежде всего, диагностика перед ТО. Затем проверка тормозных систем. Кроме того, выявление неисправностей ABS/EBS.

Мобильный сервис: Во-первых, выездные бригады на трассах. Затем срочный ремонт в рейсе. Наконец, диагностика на парковках и терминалах.

🔍 Частые вопросы

Подходит ли для всех версий EBS? Специфичен для EBS 5. Для других версий нужны другие кабели.

Можно ли диагностировать прицеп? Да, если прицеп оборудован EBS с ISO 11992.

Работает ли на автобусах? Да, если установлена система Knorr-Bremse EBS 5.

Можно ли сделать калибровку датчиков? Да, калибровка датчиков износа и давления доступна.

Гарантия? Да, официальная гарантия производителя.

🏆 Hartmann Kazakhstan

Официальный дистрибьютор Jaltest. Полный ассортимент кабелей для тормозных систем, консультации по совместимости, техподдержка на русском языке, обучение работе с CV модулем.

📞 Заказать кабель

Hartmann Kazakhstan — официальный партнёр Jaltest

📧 sales@hartmann.kz | 📱 +7 (700) 121-05-31 | 🌐 www.hartmann.kz
📍 Филиалы: Алматы, Астана, Шымкент