“АВТОАС-F16 G2” с пакетом программ “LCV” 9 шт.

«АВТОАС-F16 G2» с пакетом программ «LCV» появился на рынке как ответ на извечную проблему сервис-центров: необходимость быстро проверять как отечественные, так и зарубежные легкие грузовики и автобусы без грузных стационарных стендов. Прибор помещается в ладонь, не пугается пыли или случайных брызг и безукоризненно запускается даже в промозглое утро на открытой стоянке. Его цветной дисплей остается читаемым при ярком солнце и в полумраке бокса, а питание берется прямо с борта машины, так что об отдельном аккумуляторе можно не думать.

Пакет «LCV» превращает сканер в многостаночника: внутри собраны программы для популярных дизелей Cummins и Hyundai, для блоков Fiat / Iveco и Ford, а также для российских ЗМЗ, УМЗ и системы ABS2. Благодаря этому механик одинаково уверенно подключится к маршрутному «ПАЗу», городской «Газели» или иномарке-рефрижератору. А если попадется техника вне списка, в дело вступает универсальная диагностика OBD-II / EOBD – достаточно выбрать нужный протокол, и прибор прочитает контроллер, не задавая лишних вопросов.

Рабочая логика проста. Сначала мастер выбирает марку и двигатель, а встроенная подсказка тут же показывает, какой разъем искать и как правильно подать питание. После соединения доступны чтение и сброс кодов неисправностей: на экран выводятся условные обозначения и их словесная расшифровка, а при наличии встроенной методики – рекомендации по устранению поломки. Отдельный режим позволяет наблюдать «живые» параметры системы, собирая собственные наборы из любых датчиков: удобно держать на глазах давление топлива, температуру выхлопа и скорость вращения коленвала одновременно. Для проверки клапанов, реле и форсунок есть раздел исполнительных механизмов, а в меню специальных функций скрыты калибровка педали газа, ограничение максимальной скорости, сброс моточасов и даже прописка форсунок. Все управление завязано на несколько клавиш, поэтому в работе прибор не отвлекает.

Обновление программ напоминает копирование музыки на флешку: достаточно перекинуть новый файл лицензии с ноутбука или планшета, и через минуту сканер готов к очередной марке. При необходимости зону покрытия расширяют фирменные кабели – от «девятнадцатого» круглого разъема WABCO до переходника под двигатели Cummins ISF на свежих «Газелях». Таким образом владелец платит только за те возможности, которые действительно нужны его автопарку, не переплачивая за «про запас».

К сильным сторонам устройства относят устойчивость к ошибкам подключения, широкий выбор протоколов, понятный интерфейс и возможность сохранить полный отчет на карту памяти, чтобы сразу отправить клиенту. Из спорных моментов – необходимость лицензировать каждую дополнительную программу отдельно и зависимость от специфических переходников: без них часть функций остается заблокированной, что приходится учитывать при планировании закупок.

Технические данные: 

• габариты 210 × 110 × 48 мм; 
• масса не более 400 г; 
• питание от 8 до 32 В, потребление не выше 3 Вт; 
• цветной TFT-экран 320 × 240 с регулируемой подсветкой; съемная SD-карта 4 ГБ; 
• 32-разрядный процессор ARM; 
• поддержка ALDL, K/L-Line (12 / 24 В), J1850 PWM / VPWM, CAN и J1708; 
• порт USB Host тип A для связи с ПК; 
• рабочий диапазон температур от –10 °C до +40 °C, хранение –25 °C…+50 °C; 
• защита от переполюсовки и скачков напряжения до +40 В, от коротких замыканий по линиям K/L и от обрыва либо замыкания CAN-шины; 
• корпус из пластика UL 94 V-0, мембранная пыле- и влагозащищенная клавиатура; заявленный срок службы – 5 лет.

 «АВТОАС-F16 G2» с пакетом «LCV» – это легкий и выносливый инструмент, который закрывает большинство задач по диагностике коммерческого транспорта. Он объединяет богатый набор встроенных функций, гибкую систему лицензирования и надежную схемотехнику, позволяя сервису минимизировать простой техники и сэкономить время на поиске неисправностей. Взвесив расходы на дополнительные программы и кабели, мастер получает универсальное решение, которое сохраняет актуальность по мере роста автопарка.