“АВТОАС-F16 G2” с полным пакетом программ 17 шт.

Портативный «АВТОАС-F16 G2» с полным набором из восемнадцати диагностических программ задуман как «швейцарский нож» для сервис-инженера. Один легкий прибор способен заменить громоздкие стационарные стенды: достаточно подключить кабель, выбрать нужный модуль и через несколько секунд на экране появится вся ключевая информация об электронной системе машины. Механики ценят модель за мобильность – компактный корпус помещается в карман куртки, не скользит в перчатке и легко переживает дождь, пыль и резкие колебания температуры. 

Полный пакет охватывает силовые агрегаты, тормозные и вспомогательные контуры как отечественной, так и зарубежной техники. Производитель объединил программы по принципу «одна марка – один модуль», поэтому даже новичку нетрудно сориентироваться в меню. Если же на рынке появляется свежая прошивка или новая серия двигателей, владелец скачивает обновление и копирует его на встроенную карту памяти – дополнительных плат за «сервис» не требуется. Карта на 4 ГБ хранит не только сами программы, но и отчеты: после диагностики достаточно вынуть ее из прибора, чтобы отправить файл заказчику по электронной почте или загрузить в корпоративную базу данных.

Логика работы строится вокруг шести разделов. Первый помогает выбрать марку и систему, а подсказка, вызываемая клавишей F2, напоминает о нюансах подключения. Второй раздел отвечает за коды неисправностей: прибор показывает условное обозначение, его статус и расшифровку, а при наличии методики – шаги для устранения поломки. «Параметры» выводят «живые» показатели (до восьми одновременно), которые можно группировать и сохранять для разных типов обслуживания. Раздел исполнительных механизмов дает возможность активировать форсунки, реле или клапаны, убедившись в их исправности. В «Спецфункциях» скрыты действия наподобие калибровки педали газа, ограничения скорости или сброса моточасов – перечень зависит от конкретного контроллера. Завершает цикл «Идентификация», где фиксируются номера блоков и версии прошивок для истории ремонта.

Инженеры «АСЕ ЛАБ» сделали ставку на устойчивость к грубым ошибкам. При неправильной полярности или скачке напряжения электроника блокирует опасный ток, сохраняя работоспособность и самого сканера, и бортовой сети. Линии связи защищены от коротких замыканий и обрывов, поэтому диагност может не отвлекаться на внешний осмотр проводки и сосредоточиться на поиске неисправности.

Прибор легко адаптируется под разные условия сервиса. В стационарном боксе его подключают к ПК через USB-порт, выгружая отчеты напрямую в 1С или специализированную CRM. В дороге «F16 G2» питается от бортовой цепи и показывает результаты на собственном дисплее; если нужно, данные можно тут же сохранить и передать через мобильный мессенджер. Для необычных разъемов предусмотрена целая линейка фирменных кабелей и переходников – от стандартного OBD-II до специфических авиационных вилок для сельхозтехники. Такой подход делает сканер особенно выгодным для компаний с разношерстным парком: закупив прибор однажды, они наращивают функциональность точечно, когда это действительно требуется.

Конечно, у устройства есть и ограничения. Дополнительные программы лицензируются отдельно, поэтому при расширении спектра работ понадобятся новые ключи активации. Кроме того, обширные базы данных с расшифровками DTC пока не закрывают абсолютно все экзотические коды, и иногда мастеру все же приходится заглядывать в заводскую документацию. Тем не менее, экономия времени на первичной диагностике и универсальность подключения перекрывают эти нюансы, особенно когда счет идет на часы простоя дорогостоящего грузовика.

Технические данные и комплектация:

• габариты 210 × 110 × 48 мм; 
• питание 8 – 32 В;
• потребляемая мощность ≤ 3,0 Вт; 
• дисплей цветной TFT 320 × 240 пикс.;
• процессор 32-бит ARM; – SD-карта 4 ГБ;
• автомобильные интерфейсы ALDL, K/L-Line (12/24 В), J1850 PWM/VPWM, CAN, J1708;
• универсальная диагностика OBD-II/EOBD (K/L-Line ISO 9141-2, ISO 14230-4; CAN ISO 15765-4; SAE J1850 VPW/PWM); 
• материал корпуса пластик UL 94 V-0;
• клавиатура мембранная, пыле- и влаго- защищенная;
• рабочая температура –10 … +40 °C; 
• хранение –25 … +50 °C;
• защита: переполюсовка и перенапряжение до +40 В; короткое замыкание / перепад до +40 В по K/L-Line; защита CAN-H и CAN-L от замыканий на массу и +АКБ, а также при обрыве одной из линий; 
• срок службы 5 лет;
• базовый комплект: сканер «АВТОАС-F16 G2», пакет программ (18 шт.), диагностический кабель OBD-II 24 (2 м), программа OBD-II (EOBD), USB-кабель A-B, запасная заглушка порта, паспорт, руководство пользователя, гарантийный талон, картонная транспортная упаковка.

Дополнительно доступны лицензии на новые программы, кабели SAE J1939, адаптеры WABCO ISO 9141, K-Line 24 и другие переходники для ABS, EBS и специализированных двигателей.