Описание
Профессиональный Стенд с Плавной Регулировкой Оборотов для Диагностики Генераторов 14В/28В
Стенд СКИФ-1-04/220 предназначен для проверки технического состояния снятых с автомобилей генераторов с номинальным напряжением 14В и 28В под нагрузкой. Стенд имитирует работу бортовой сети автомобиля и включает встроенные АКБ 12/24В, регулируемую нагрузку, амперметр, вольтметр, электрический привод с частотным преобразователем и механизмы крепления генератора.
ВАЖНО: Питание 220В. Генераторы 14В/28В. Терминалы D+, L, P-D, FR-SIG. 7 ступеней нагрузки. Плавная регулировка оборотов 0-3000 об/мин. Привод 2,2 кВт. Система связи с ПК (опция).
Что такое СКИФ-1-04/220
СКИФ-1-04/220 - профессиональный диагностический стенд для проверки автомобильных генераторов под нагрузкой с плавной регулировкой частоты вращения. Главное отличие от моделей «А» - наличие частотного преобразователя для плавного изменения частоты вращения привода от 0 до 3000 об/мин. Позволяет проверять генераторы на разных оборотах, имитируя реальные условия работы. Питание от стандартной сети 220В.
Основные характеристики
Контроль параметров: Контроль тока и напряжения проверяемого генератора с отображением на встроенных приборах.
Поддерживаемые терминалы: Проверка генераторов с терминалами D+, L, P-D, FR-SIG для различных марок автомобилей.
Ступенчатая нагрузка: 7 ступеней изменения нагрузки для постепенного увеличения тока при диагностике.
Плавная регулировка оборотов: Частотный преобразователь для плавного изменения частоты вращения привода от 0 до 3000 об/мин - имитация реальных условий работы генератора.
Система связи с ПК (опция): Вывод на экран компьютера параметров генератора: ток, напряжение, осциллограмма выходного напряжения с возможностью печати диагностической карты (поставляется по отдельному заказу).
Мощный привод: Электропривод мощностью 2,2 кВт для проверки генераторов любой мощности.
Питание 220В: Электропитание от стандартной однофазной сети 220В (50 Гц) - удобство подключения.
Сравнительная таблица моделей СКИФ-1-04
| Характеристика | СКИФ-1-04 | СКИФ-1-04/220 | СКИФ-1-04А | СКИФ-1-04А/220 |
|---|---|---|---|---|
| Типы терминалов | D+,L,P-D,FR-SIG | D+,L,P-D,FR-SIG | D+,L,P-D,FR-SIG | D+,L,P-D,FR-SIG |
| Ток нагрузки max (14В) | 110 А | 110 А | 110 А | 110 А |
| Ток нагрузки max (28В) | 55 А | 55 А | 55 А | 55 А |
| Число ступеней регулировки нагрузки | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Диапазон изменения частоты вращения | 0-3000 об/мин | 0-3000 об/мин | 3000 (не регулируется) | 3000 (не регулируется) |
| Питание | 3×380 В | 220 В | 3×380 В | 220 В |
| Номинальное напряжение АКБ | 12/24 В | 12/24 В | 12/24 В | 12/24 В |
| Напряжение встроенного источника | 12/24 (5А) | 12/24 (5А) | 12/24 (5А) | 12/24 (5А) |
| Потребляемая мощность | 2,2 кВт | 2,2 кВт | 2,2 кВт | 2,2 кВт |
| Габариты | 580×670×530 мм | 580×670×530 мм | 586×670×530 мм | 586×670×530 мм |
| Масса | 50 кг | 50 кг | 45 кг | 45 кг |
Состав стенда
Аккумуляторные батареи: АКБ на 12 В и 24 В для имитации бортовой сети легковых и грузовых автомобилей.
Регулируемая нагрузка: Встроенная нагрузка с 7 ступенями регулировки для проверки генератора под различными токами.
Измерительные приборы: Амперметр и вольтметр для контроля тока и напряжения генератора.
Электрический привод с частотным преобразователем: Мощный электропривод 2,2 кВт с частотным преобразователем для плавной регулировки оборотов 0-3000 об/мин.
Механизмы крепления: Подвижная каретка с кронштейнами и стяжками для крепления генераторов различных типов.
Индикаторы параметров: Отображение параметров работы генератора на встроенных приборах.
Управление нагрузкой: Переключатель для ступенчатого изменения нагрузки (7 ступеней).
Встроенный блок питания: Источник питания 12/24 В (5А) для первичного возбуждения генератора.
Защита: Автоматическое защитное отключение привода при возникновении перегрузки.
Процесс проверки генератора
1. Крепление генератора: Генератор закрепляется на подвижной каретке стенда с помощью комплектной стяжки или кронштейна.
2. Установка приводного ремня: Устанавливается приводной ремень и производится его натяжка вращением ручки подвижной каретки.
3. Выбор напряжения: Устанавливается величина напряжения бортовой сети (12В или 24В) и контролируется правильность выбора.
4. Подключение генератора: Генератор подключается к стенду согласно схеме включения используемого терминала (схемы в паспорте) с помощью комплектных проводов.
5. Внешние регуляторы (при необходимости): При проверке генераторов с внешним регулятором напряжения используются внешние регуляторы от автомобиля конкретной марки и приставки-имитаторы сигналов.
6. Плавное изменение оборотов: Плавное изменение частоты вращения электродвигателя привода осуществляется с помощью частотного преобразователя (диапазон 0-3000 об/мин).
7. Контроль возбуждения: Необходимо контролировать момент возбуждения генератора и начало подачи напряжения заряда.
8. Увеличение оборотов и нагрузки: Увеличивают обороты привода до требуемого значения и начинают подключать нагрузку ступенчато в зависимости от номинального тока генератора. Время работы под нагрузкой ограничивается 1-2 минутами во избежание перегрева нагрузочных резисторов.
9. Контроль параметров: Контролируются ток и напряжение генератора на встроенных приборах.
10. Защита от перегрузки: При возникновении перегрузки срабатывает автоматическое защитное отключение привода.
Система связи с ПК (опция)
При использовании комплекта связи с персональным компьютером (поставляется по отдельному заказу) при испытаниях генераторов можно:
Отображение параметров: Вывод на экран монитора параметров величин тока и напряжения генератора в реальном времени.
Осциллограмма: Отображение осциллограммы выходного напряжения генератора для детальной диагностики.
Печать результатов: Вывод информации на печать в виде диагностической карты с результатами проверки.
Архивирование: Сохранение результатов диагностики для ведения истории обслуживания.
Для кого
Специализированные центры по ремонту генераторов: Мастерские, специализирующиеся на ремонте и диагностике генераторов с полной проверкой на разных оборотах.
Станции технического обслуживания: Профессиональные СТО для точной проверки генераторов клиентских автомобилей.
Автосервисы с питанием 220В: Мастерские со стандартной электросетью для качественной диагностики генераторов.
Автоэлектрики: Специалисты по ремонту автомобильной электрики с высокими требованиями к диагностике.
Дилерские центры: Официальные дилеры для гарантийного и постгарантийного обслуживания.
Частые вопросы
Какие генераторы можно проверять? Генераторы с номинальным напряжением 14В и 28В.
Какие терминалы поддерживаются? D+, L, P-D, FR-SIG.
Есть ли плавная регулировка оборотов? Да, плавная регулировка от 0 до 3000 об/мин с помощью частотного преобразователя.
Сколько ступеней нагрузки? 7 ступеней ступенчатой регулировки нагрузки.
Какое питание? 220 В (однофазная сеть, 50 Гц).
Какая мощность привода? 2,2 кВт.
Есть ли встроенные АКБ? Да, встроенные аккумуляторы 12В и 24В.
Какой максимальный ток? 110 А при 14В, 55 А при 28В.
Есть ли система связи с ПК? Да, но поставляется по отдельному заказу.
Сколько можно работать под нагрузкой? 1-2 минуты во избежание перегрева нагрузочных резисторов.
Есть ли защита от перегрузки? Да, автоматическое защитное отключение привода.
Чем отличается от СКИФ-1-04? Питание от 220В вместо 3×380В.
Чем отличается от СКИФ-1-04А/220? Есть плавная регулировка оборотов 0-3000 об/мин (у модели «А» фиксированная частота 3000 об/мин).
Гарантия? Да, официальная гарантия производителя.
Hartmann Kazakhstan - 14 лет на рынке
14 лет работы на рынке автосервисного оборудования. Гарантия производителя и техподдержка на русском языке. Обучение работе с оборудованием. Доставка по всей стране.
Заказать стенд
Hartmann Kazakhstan - ваш партнёр в сервисе
sales@hartmann.kz | www.hartmann.kz
Филиалы: Алматы, Астана, Шымкент
